[gorat]

Y, żart to czy nie? Podobno niektórzy już wczoraj mieli
Głosować, głosować, niech się znowu nie okaże, że publicystyka ma najmniej ocen!

[Tomcich]

No to ja będę pierwszy. Obydwa teksty mi się podobały, ale że trzeba wybrać tylko jeden to mój głos idzie na U&O.

[savikol]

Mr Cebula – jak zwykle ciekawy i pouczający tekst, ale ciężki styl pisania tego pana męczy mnie okrutnie. SFFH to nie American Journal of Science. Litości! Przydałoby się trochę wyluzować, pójść bardziej w stronę felietonu. Jakaś ciekawa anegdotka, czy dygresyjka, by nie zaszkodziła. Rozumiem, że Cebula stara się pisać w przystępny sposób, zrozumiały dla przeciętnego użytkownika SFFH, ale lite kolumny tekstu o możliwościach zastosowania silnika Stirlinga, przetkane suchymi liczbami, prawdopodobnie sporo tych czytelników odrzucą.

U&O – ale się ubawiłem czytając ten artykuł, po same pachy! Powiem więcej – boki mi odpadły. Doskonała rzecz!
Od razu zacząłem się zastanawiać, jakie jeszcze bzdury można w tym temacie wymyślić. Zapraszam do zabawy:
1. Konieczność szybkiego poruszania się po rozległych obszarach Rzeczpospolitej wymusiłaby na naszych przodkach znalezienie innych rozwiązań. Myślę, że w pierwszej kolejności sięgniętoby do zasobów naturalnych. Jakie jeszcze zwierzęta lubią Polacy? Psy. Jak wiadomo hodowcy w łatwy sposób kierują ewolucją tych zwierzaków kształtując je w mniej lub bardziej użyteczne rasy. Jeśli można wychodować psy wodołazy, psów ratowników, czy przewodników to można i psy zaprzęgowe, a nawet zaprzęgowo-bojowe. Haski potrafią bez odpoczynku ciągnąć sanie przez długie kilometry, cóż zatem dla takich psiaków Dzikie Pola? Pikuś. A jakby stworzyć rasę bitewną? Nie dość, że ciągnącą rydwany, to do tego rozszarpującą Szweda, Turka i Moskala potężnymi zębiskami? To by było coś.
2. Psy nie nadają się do transportu sprzętu ciężkiego. W XVII wieku Turcy używali wielbłądów do przenoszenia lekkiej artylerii. Nie wiem nawet, czy nie dawali ognia bezpośrednio z wielbłądziego grzbietu. Wielbłądy da się także użyć do szarzy, o czym doskonale wiedzą Beduini. Cóż to byłby za widok – husarz ze skrzydłami na wielbłądzie… Polacy w tamtych czasach sprowadzali z bliskiego wschodu, a nawet z Afryki lamparcie skóry jako część wyposażenia towarzysza husarskiego. Dlaczego nie mogliby importować kilka stad wielbłądów? Pewnie dałoby się przystosować te stwory do życia w naszych warunkach klimatycznych. No i ciężką kawalerię i artylerię mamy załatwioną.
3. Tragiczna sytuacja spowodowana morem koni (chorobą wściekłych koni? końską śmiercią?) wymusi też jakieś próby rozwiązań technicznych. Co zrobią skrzydlaci jeźdźcy bez koni? Polecą. Mędrcy z wydziału nauk oświeconych Uniwersytetu Jagiellońskiego zaczną czaszkować i tylko patrzeć jak w polskie niebo polecą balony na ciepłe powietrze, a potem płócienno-drewniane cepeliny. Któryś naukowiec na pewno sięgnąłby po szkice Leonarda Da Vinci i skonstruował ornitopter.

Pewnie Odsiecz Wiedeńska wyglądałby trochę inaczej. Król nie wysyłał z samobójczą misją rozpoznania terenu chorągwi jazdy. Poleciał szwadron ornitopterów hetmana polnego Sieniawskiego, łopotem drewnianych skrzydeł wzbudzając popłoch na tureckich pozycjach, a przy okazji rażąc wroga ogniem pokładowych dział. Wściekły Mustafa pasza wydał rozkaz do ataku sipahom – sułtańskiej doborowej jeździe (wielbłądziej rzecz jasna), która ruszyła za oddalającymi się ornitopterami (napędzane siłą mięśni miały krótki zasięg o czym doniósł Mustafie turecki wywiad). Sipahowie zostali błyskawicznie oskrzydleni przez oddziały lisowszczyków na wargach. Lekka jazda na bojowych ogarach rozerwała na strzępy zaskoczonych Turków, zanim ci zdążyli choćby powiedzieć Allach agbar. Otworzyło to drogę do szarzy dla jazdy ciężkiej. Husaria runęła na tureckie pozycje wśród ryków i siarczystych splunięć polskich wielbłądów…

Podsumowując – PUNKT dla chłopaków, za kupę zabawy. Z niecierpliwością czekam na kolejny artykuł.

[dzejes]

[savikol]

Eeee... Chyba dałem za mało emotikonów. Cały mój post jest raczej żartem, myslaem, że od razu widać. Napisałem w ataku głupoty w czasie wyjądkowo nudnej przerwy w robocie. Sorry.

[Gustaw G.Garuga]

savikolu, ja przeczytałem śmiejąc się szeroko i bez żadnych wątpliwości, że to żart Trudno zreszta inaczej, skoro na początku posta stoi jak wół, że to bzdury i że zapraszasz do zabawy Ja się ubawiłem!

[Słowik]

Laszlo i Attilla tym razem dali czadu. Zdecydowana przeciwwaga dla poważnego Adama C., który oczywiście trzyma poziom, ciekawy jak zwykle.
Z przyjemnością jednak zapunktuję duetowi.

[Adanedhel]

Głos na Cebulę. Znowu mi się podobało, chociaż wizja nie była nowa. Ale te szczegóły techniczne
U&O - ubawiłem się nieźle. Ale, jak to mam ostatnio w zwyczaju, będę musiał się przyczepić.
Jakbym miał oceniać to dałbym odpowiednio 4+ i 4-.

[gorim1]

głos stanowczo na cebulę standardowo na wyższym poziomie od U&O

[NURS]

Dzieki wam, bracia i siostry. Nastepny proszę.

[Aga]

Głos idzie na U&O. Wzrost formy widzę
Cebula - jak zwykle. Do połowy może być, później już niekoniecznie.

[Fidel-F2]

oba fajne

Mam zastrzeżenia do U&O. Jeśli grypa nie wybiła, jak piszecie, wszystkich koni i co ciekawsze była raczej lokalną, polska przypadłością to widze taką sytuację:
1. Polacy na potęgę sprowadzają konie
2. Ponieważ część przeżyła, musiała zdobyć odporność na chorobę ewentualnie posiadać geny uodparniające. Ciągła praca hodowców doprowadziła by do wykształcenia bardzo odpornego konia, któremu niewiele byłoby w stanie zaszkodzić.
3. Konnica tak czy siak istnieje, może w trochę bardziej okrojonej formie.
4. Kawaleria w II RP z założenia miała przemieszczać się konno a walczyć pieszo, bardziej w tym będąc podobna do dawnej dragonii niż husarii. Walki kawalerii z czołgami we wrześniu 39 to żaden ewenement. Mieli zresztą po temu niezłą broń. Ale raczej nie szarżowali.

Głos na Cebulę

[tomay]

[bogow]

W tym miesiącu mój głos ponownie poszedł na tekst Adama Cebuli. Nie ma mowy o luzowaniu, tak trzymać Podręcznik fizyki? Obrzydzenie?
"Końska grypa" jest znacznie lepsza od poprzedniego dwuczęściowego felietonu U&O, ale jednak minimalnie przegrała u mnie z "Alternatywy...".
Apeluję o rozbudowę działu publicystycznego, nawet kosztem komiksów.

[Gustaw G.Garuga]

Oba teksty dobre. U&O bezpretensjonalnie, lekko i z polotem; można tylko żałować, że nie spiknęli się z savikolem, byłoby jeszcze lepiej Cebula tym razem koherentnie i jak zwykle kompetentnie. Trochę podobny tekst szedł niedawno w CzF, autorstwa Andrzeja Marksa; w obu otwarta konstatacja, że samochody jako własność indywidualnych użytkowników to poroniony pomysł. Tematyka energii zafrapowała mnie bardziej, niż końska, więc punkt.

[Pako]

Cebula bardzo dobry.
U&O też nie są źli, też mi się tekst podobał i z przyjemnością przeczytałem, fajny cykl.
Ale Cebula lepszy mimo wszystko. Pkt dla Zwiebella.

[Czarny]

Tym razem Cebula podobał mi się bardzo, a nawet bardziej odnosząc się do duetu. Bardzo fajna bezropna alternatywa. U&O też zajęli się alternatywą, ale wcześniejszą i głównie militarną, której nie jestem ani znawcą ani wielbicielem, ale tekst mnie zaciekawił. Niestety dla autorów mniej niż konkurencja, do której idzie PUNKT. Sorry, może być tylko jeden zwycięzca.

[NURS]

Dzięki wszystkim, czekam na kolejne opinie.

[Adashi]

Adam - Alternatywy osiem i pół Zdecydowanie punkt, bardzo ciekawy temat i interesujące rozwinięcie, samochody przyszłości super, i w tym miesiącu nawet niezbyt zawile PUNKT

Urbi et Orbi - Końska grypa To już nie alternatywa, tylko zgrywa, można poczytać i się zdrowo pośmiać bo śmiech to zdrowie. Chyba nawet lepsze niż poprzednie odcinki, ale niestety tym razem dyskusję z Adanedhelem chyba sobie darujemy, bo txt jest raczej żartem Co myślisz Adanedhel?

P.S. NURSie Prosimy więcej publicystyki. Przegląd seriali to jaskółka

[Adanedhel]

Zgadzam się, że jest raczej żartem, oraz, że jest lepszy od poprzednich. Jak już napisałem, całkiem mi się podobał...
W sumie chciałem coś od siebie dodać , ale chyba masz rację. Daruję sobie. Powiem tylko, że w wypadku wymarcia koni bez regularnej armii na wzór zachodnioeuropejski Polska nie dałaby rady. Wagenburg też nie zawsze działał, a zwłaszcza w zalesionym terenie (jakiego w Polsce było dużo). A partyzantka... chłopom może i by odpowiadała, ale szlachcie na dłuższą metę nie - potraciliby majątki nie wychodząc do otwartej walki i co?

[gorat]

baron - tym razem kapitalnie, chcę więcej! Ostatnio coraz bardziej pociągają mnie te zagadnienia i zgodzę się z końcowym wnioskiem: te dwunożne buraki nie wykorzystują nawet możliwości dostępnych od ręki.

UetO - mniej przynudzania datami czy nazwiskami, konkretniej, lecz czegoś brakowało. Może dobitnego zakończenia wizji?

Na co daję głos jest chyba jasne?

Edit:

[janek]

Konie mnie ani grzeją, ani ziębią, więc tym razem punkt dla Cebuli.

Mam bardzo poważne wątpliwości co do proponowanego alternatywnego transportu. Kto odważy się oprogramowac coś takiego? No i cały system jest diabelnie wrażliwy na awarie.

Co by nie mówić o samochodach, są poza konkurencją przy komunikacji podmiejskiej - zwłaszcza dla osób posiadających drugi dom na wsi.

Do miasta ideałem bylyby powolne, lekkie i tanie samochody elektryczne, które mogą w każdej chwili wjechać na szyny - zbliżone do opisanych w artykule.
Czyli jedziemy cicho i powolutku do najbliższego węzłą załadowczego, a potem błyskawicznie przemieszczamy się na drugi koniec miasta. Bez marznięcia na przystankach, bez dźwigania zakupów od przystanku autobusowego.

[gorat]

Pal licho ten alternatywny transport - gdzie wydajne żarówki? Gdzie domowe elektrownie?

[Adanedhel]

Domowe elektrownie to w sumie już nie fikcja. Przykładowo w Anglii można sobie ustawić obok domu sporej wielkości wiatraczek, a zamiast dachówek baterie słoneczne. Podobnie jest z pewnością i w innych krajach.
Drugą stroną medalu jest problem finansowy - taka zabawa jest wciąż piekielnie droga i nie zwraca się szybko.
Natomiast wizja przedstawiona w artykule to raczej przyszłość, chociaż nie odległa.

Żarówki to też nie fikcja. Obecne żarówki energooszczędne zużywają (o ile pamiętam) ponad 50% mniej energii niż tradycyjne, produkując przy tym tyle samo światła, i działając kilka razy dłużej. Problemem znowu są pieniądze. Pal licho zachód - jeśli chodzi o Polskę to przeciętny człowiek woli kupić za 2 zł tańszą, działającą ze cztery miesiące (jak dobrze pójdzie) i chłonącą mnóstwo elektryczności żarówę, niż za 30-40 zł energooszczędną.

[baron13]

[Gustaw G.Garuga]

[Adanedhel]

Pewnie zależy jak bardzo energooszczędne są Albo niezupełnie orientuję się w temacie cenowym

[Gustaw G.Garuga]

Są jakieś klasy oszczędności, nie pamiętam dokładnie oznaczeń, ale te za 8 to są 20 a świecą jak jasna (nomen omen) cholera.

[baron13]

Sprawność kompaktowych świetlówek jest prawie taka sama jak zwykłych świetlówek i wynosi ok 20 %. Tyle samo (chyba) wynosi sprawność LED-ów białych. Sprawność żarówek 3, 5% dla zwykłych chyba 8% dla halogenów.

[mawete]

Głos na U&O.
baron13: text za bardzo oczywisty, ale niezbyt zrozumiały dla niefizyków.